(تصاویر) شارژ کردن ماشین برقی در ۱۰۰ سال پیش
تاریخ انتشار: ۱۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۴۳۳۵۱
با نگاهی به یک خودروی برقی با فناوری پیشرفته مانند تسلا، اینطور به نظر می‌رسد که وسایل نقلیه برقی اختراع سال‌های اخیر هستند. با این حال، همانطور که این عکس‌ها نشان می‌دهند، تاریخچه ماشین‌های برقی بسیار طولانی‌تر از آن چیزی است که ما فکر می‌کنیم.
به گزارش روزیاتو، این عکس‌ها در سال ۱۹۲۲ گرفته شده‌اند و زنی را نشان می‌دهند که با کلاهی بزرگ بر سر و دستکش به دست در یک گاراژ با یک ماشین برقی ژست گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قیمت خودرویی مانند این در سال ۱۹۰۸، ۱،۶۰۰ دلار یا در شرایط امروزی حدود ۴۴،۰۰۰ دلار بوده است. طبق بروشور این شرکت، این خودرو در اولین عرضه آنقدر محبوب بود که همه تولیدات آن فروخته شد. بروشور می‌گوید که در طول فصل ۱۹۰۵ همه یک نظر در مورد این خودرو داشتند، اینکه این خودرو «هوشمندترین، سریع‌ترین به روزترین و قابل اطمینان‌ترین خودروی برقی» بود.
این خودرو دارای ۲۴ سلول باتری، سه دنده جلو و دو دنده عقب بود و می‌توانست به حداکثر سرعت ۲۴ کیلومتر در ساعت برسد. با این حال، رانندگی با این خودرو هیچ شباهتی به خودروهای مدرن ندارد. برخلاف بسیاری از خودروهای این دوره، هنوز هم طراحی کالسکه‌ای داشت. بدون فرمان یا پدال گاز، سرعت توسط چوبی که در دست چپ نگه داشته می‌شد کنترل می‌گردید. در همین حال، راننده ماشین را مانند یک قایق با استفاده از تیلر هدایت می‌کرد. سپس ترمز‌ها روی دو پدال تقسیم می‌شدند که یکی برای پارک و دیگری برای کاهش سرعت بود.
زن در تصویر، ماشین را به یک دستگاه بزرگ پوشیده از صفحه و اهرم متصل می‌کند. با تمام تفاوت‌هایی که با نسخه‌های مدرن‌تر دیده می‌شود، در حقیقت این دستگاه، یک ایستگاه شارژ خودرو است. این زن با استفاده از یک کابل بلند، در حال وصل کردن ماشین خود برای شارژ به این دستگاه است.
برخلاف هر شارژر دیگری که امروز می‌بینید، این مدل دهه ۱۹۲۰ از چیزی به نام یکسوساز قوسی-جیوه‌ای استفاده می‌کند. یکسوساز در اوایل دهه ۱۹۰۰ اختراع شد و جریان متناوب از شبکه را به جریان مستقیم تبدیل می‌کرد که برای شارژ باتری‌های خودرو استفاده می‌شد.
جالب است بدانید که یکسوساز هر زمان که روشن می‌شود، درخشش آبی وهم انگیزی ایجاد می‌کند. با این حال، این صحنه‌ای غیر معمول در خانه‌های آمریکایی‌های ثروتمند نبود. خودروهای برقی وسیله نقلیه انتخابی برای ثروتمندان و بسیار محبوب و متداول بودند.
در سال ۱۹۰۰، از ۴،۱۹۲ وسیله نقلیه ثبت شده در خیابان‌های آمریکا، بیش از ۱،۵۰۰ خودرو با برق کار می‌کردند. دلیل محبوبیت آنها این بود که منابع انرژی جایگزین، بسیار ضعیف بودند. در دهه ۱۹۰۰، برای نیروی محرکه‌ی گاری از بخار، بنزین یا برق استفاده می‌شد. بخار آشنا بود، اما موتور‌ها خیلی بزرگ بودند و در هوای سرد خیلی طول می‌کشید تا روشن شوند. خودروهای بنزینی محبوب، اما خطرناک، پر سر و صدا و کثیف نیز بودند. به همین دلیل، خودروهای برقی از محبوبیت ویژه‌ای در بین زنان برخوردار بودند و اغلب برای آنها به بازار عرضه می‌شدند. در توضیحات این خودرو، بر «مناسب مخصوصاً برای استفاده خانم ها» تاکید شده است.
تصور می‌شود که این عکس‌ها بخشی از کمپین تبلیغاتی جنرال الکتریک برای معرفی خودروها به زنان بوده است. از سوی دیگر، وسایل نقلیه برقی تمیز، بی صدا و آسان برای شارژ بودند و تا زمانی که این تصویر گرفته شده، دستگاه‌های شارژ معمولاً در گاراژ‌های خصوصی و در قسمت‌های مخصوص مکان‌های تجاری بزرگ نصب می‌شدند.
همانطور که در مقاله‌ای در نیویورک تایمز در سال ۱۹۱۱ آمده است: «طراحان وسایل خودروهای سواری برقی در چند سال گذشته پیشرفت‌های بزرگی داشته اند و این ماشین‌ها همه محبوبیت اولیه خود را حفظ کرده اند و به طور پیوسته در خدمت مردان و زنان در حال رشد هستند.» در ادامه این مقاله آمده است که «معروف‌ترین و برجسته‌ترین سازندگان خودروهای بنزینی در این کشور از برق برای رانندگی بین خانه و محل کار خود استفاده می‌کنند.»
این علاقه تجاری با پیشرفت سریع فناوری همراه بود. در سال ۱۹۰۹، Fritchel Electric حتی ادعا کرد که می‌تواند ۱۶۰ کیلومتر را با یک بار شارژ طی کند. محبوبیت این ماشین‌های برقی زمانی کاهش یافت که فورد مدل تی، تقریباً نصف قیمت یک وسیله نقلیه برقی به فروش می‌رسید. همراه با اختراع موتور استارت و صدا خفه کن، خودروهای بنزینی بر بازار تسلط یافتند، تا زمانی که خودروهای برقی دوباره ظهور کنند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: خودروی برقی خودروی قدیمی قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل خودروی برقی خودرو ها عکس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۴۳۳۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟
تین نیوز
قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟
به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.
وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.
او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.
در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.
آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.
بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.
در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.
ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.
وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.
رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.
همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.
تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.
بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.
همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.
باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟